Mola in lega dura

Il carburo di tungsteno è un composto chimico, una polvere grigia molto fine, che può essere combinato con un legante per produrre carburo cementato (il più comune è la lama in carburo cementato), che è circa due volte più resistente dell'acciaio. Può essere utilizzato in macchinari industriali, utensili da taglio, smerigliatrici, proiettili perforanti, altri utensili e strumenti; i prodotti hanno una serie di proprietà eccellenti come elevata durezza, resistenza all'usura, buona resistenza e tenacità, resistenza al calore e resistenza alla corrosione, in particolare la sua elevata durezza e resistenza all'usura, che rimangono sostanzialmente invariate anche alla temperatura di 500 gradi, ha ancora un'elevata durezza a 1000 gradi.

Poiché la sua elevata durezza supera la gamma dinamica che i normali abrasivi possono rettificare, tutti i pezzi in metallo duro devono essere rettificati con abrasivi diamantati. La lucidatura della superficie del carburo cementato deve essere lucidata con pasta abrasiva diamantata e anche la rettifica del carburo cementato deve essere lucidata con una mola diamantata.

La mola in carburo cementato è generalmente realizzata con abrasivo diamantato e legante resinoide dopo la cottura e la pressatura. È costituito da uno strato abrasivo (strato di lavoro) e da un corpo (generalmente corpo in alluminio, occasionalmente corpo in acciaio)

Scegliere il giustomola in lega duradipende da diversi fattori, tra cui:

Tipo materiale:

Considera il tipo di lega dura che stai rettificando. Materiali diversi richiedono abrasivi diversi. Ad esempio, le mole diamantate vengono spesso utilizzate per la rettifica del carburo di tungsteno, mentre le ruote CBN sono più adatte per la rettifica dell'acciaio rapido e di altre leghe ferrose.

Tipo di legante per ruote:

Il legame della mola influisce sulle sue prestazioni. Le mole-con legante metallico vengono generalmente utilizzate per la smerigliatura-per impieghi gravosi, mentre le mole-con legante resina sono ideali per le attività di finitura più fini. La scelta del giusto legame garantisce prestazioni e longevità ottimali.

Granulometria e struttura:

La dimensione della grana della mola determina la grossolanità o la finezza del taglio. Le grane più fini (numeri più alti) vengono utilizzate per i lavori di finitura, mentre le grane più grosse sono migliori per la sgrossatura e la rimozione di materiale. Anche la struttura della mola (aperta o densa) influisce sull'azione di taglio e sulla capacità di raffreddamento.

Condizioni operative:

Quando si seleziona una mola in lega dura è necessario prendere in considerazione anche fattori come la velocità, la pressione e l'applicazione del refrigerante. Velocità e pressioni più elevate potrebbero richiedere ruote più robuste in grado di sopportare lo stress aggiuntivo.